從常州航道管理處獲悉,丹金溧漕河金壇段三級航道整治工程中部分駁岸將采用具有高強、輕質(zhì)、耐腐蝕等優(yōu)點的玻纖增強復合材料(FRP)板樁輕型護岸結(jié)構(gòu)。此種新材料新工藝在我國內(nèi)河航道尚屬首次,此前只是在美國和歐洲部分國家使用過。
據(jù)了解,玻纖增強復合材料(FRP)板樁可解決傳統(tǒng)鋼筋混凝土、鋼質(zhì)護岸結(jié)構(gòu)的腐蝕問題,減少結(jié)構(gòu)的維護費用,提高結(jié)構(gòu)的耐久性,增強結(jié)構(gòu)的安全性。
在金壇市丹金溧漕河丹金船閘下游元巷村段,結(jié)合丹金溧漕河航道整治疏浚土方的綜合利用形成了一處生態(tài)島。但由于該處為水域中堆棄出來的陸地,駁岸穩(wěn)定性較差以及上游汛期來水較大等原因,對河堤駁岸抗沖刷能力要求更高,傳統(tǒng)漿砌塊石或混凝土駁岸結(jié)構(gòu)形式不能適用。經(jīng)常州航道處與南京工業(yè)大學聯(lián)合探討及研究,將采用新型材料結(jié)構(gòu)建設該段駁岸。