[據(jù)《復(fù)合材料世界》2014年6月24日報道]英國GKN航宇公司對外宣布，已經(jīng)完成了為期兩年的結(jié)構(gòu)技術(shù)成熟度（STeM）項目，該項目旨在采用創(chuàng)新的自動化過程進(jìn)行先進(jìn)復(fù)合材料翼梢小翼的制造，這些自動化過程能夠降低制造成本達(dá)20%左右，極大減少零件數(shù)量，易于進(jìn)行新建或改造，目前，復(fù)合材料翼梢小翼已進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。

　　翼梢小翼從設(shè)計到制造采用了最新的軟件工具和建模、制造和檢測等方法，其中涉及到結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析、自動化制造、裝配技術(shù)領(lǐng)域。通過采用新型自動化技術(shù)和輕質(zhì)裝夾技術(shù)進(jìn)行翼梢小翼蒙皮的制造和裝配，極大降低了重量，減少了零部件數(shù)量，使緊固件數(shù)量減少50%，每個緊固件裝夾時間減少25%。

　　GKN航宇公司技術(shù)主管表示，通過STeM項目所改進(jìn)并驗證的技術(shù)，將加速并改進(jìn)小型機(jī)翼翼箱、垂直和水平尾翼、起落架門等多種飛機(jī)零部件的制造。 （北方科技信息研究所 祁萌）