汽車儀表板橫梁(Cross Car Beam)是支撐人機界面控制所需設備和裝飾件。并和其他安全件一起構成cockpit安全系統(tǒng)。保護車內(nèi)駕駛員及乘客的結構件，其強度與剛度是其性能的首要指標。
　　
　　在量產(chǎn)車上，汽車制造商采用金屬來制造大部分儀表板橫梁。金屬材料成本相對較高，盡管其重量經(jīng)過多年改進已經(jīng)下降，但因存在多個焊接點，仍相對較重。

                                                              復合材料汽車儀表板橫梁可實現(xiàn)大幅減重
 
　　其他較輕的材料，如鋁和鎂，已經(jīng)被高端制造商所采用，但所涉及的成本對于汽車的大批量生產(chǎn)而言并不可行。因此，法國一級汽車配件集團佛吉亞集團(Faurecia)已開始生產(chǎn)輕量化儀表板橫梁，目標是以可負擔得起的成本滿足極其嚴苛的安全標準。新型制造工藝將使這些新材料變得更具成本效益，至2020年就可實現(xiàn)量產(chǎn)。
　　
　　目前，佛吉亞集團正致力于一款汽車儀表板橫梁。這款新產(chǎn)品將由同時含有玻璃纖維和碳纖維的一種復合材料制造而成。相比傳統(tǒng)的金屬儀表板橫梁(6.3千克)，其最終重量僅為3.6千克，可實現(xiàn)減重2.7千克(43%)。據(jù)悉，這款“全復合材料”儀表板橫梁將從2020年開始進行量產(chǎn)。