站在“互聯網+”的風口，機器人、新一代信息技術、高檔數控機床、航空航天裝備、節(jié)能與新能源汽車等10大領域，昨天（3月25日）“領到”國務院派發(fā)的政策“紅包”——財稅、金融、人才等政策傾斜。

李克強總理昨日主持召開的國務院常務會議指出，我國正處于加快推進工業(yè)化進程中，制造業(yè)是國民經濟的重要支柱和基礎。部署加快推進實施“中國制造2025”，實現制造業(yè)升級。會議強調，要順應“互聯網+”的發(fā)展趨勢，以信息化與工業(yè)化深度融合為主，重點發(fā)展新一代信息技術等十大領域。

中國工程院院士、中國互聯網協會理事長鄔賀銓對《每日經濟新聞》記者表示，“中國制造2025”是一個制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略，要以質量為先，重視基礎，綠色發(fā)展，借勢“互聯網+”發(fā)展，創(chuàng)新驅動，推進強化工業(yè)基礎能力，能夠實現業(yè)結構的調整和發(fā)展方式的轉變，促進中國經濟提質增效。

工業(yè)互聯網可貢獻3萬億美元GDP

會議認為，落實今年政府工作報告部署的“中國制造2025”，對於推動中國制造由大變強，使“中國制造”包含更多“中國創(chuàng)造”元素，更多依靠中國裝備、依托中國品牌，促進經濟保持中高速增長、向中高端水平邁進，具有重要意義。

工信部業(yè)政策司司長馮飛表示，“中國制造2025”實質上就是中國版的“工業(yè)4.0”，而“工業(yè)4.0”的制高點在於工業(yè)互聯網。這也是政府工作報告中“互聯網＋”戰(zhàn)略的重要發(fā)展方向。

據工業(yè)互聯網領域權威機構GE測算，工業(yè)互聯網有望影響46%（約32.3萬億美元）的全球經濟。未來20年，中國工業(yè)互聯網發(fā)展至少可帶來3萬億美元左右GDP增量；且應用工業(yè)互聯網后，企業(yè)的效率會提高大約20%，成本可以下降20%，節(jié)能減排可以下降10%左右。

多利好之下，制造業(yè)該如何借勢“互聯網+”？中國工程院院士楊善林認為，中國制造企業(yè)的智能互聯發(fā)展戰(zhàn)略可包括，品智能互聯化戰(zhàn)略，把新興信息技術融合到品中形成智能互聯品；人才結構多元化戰(zhàn)略，適應資本結構的多元化實現多元化人才和技術需求；業(yè)生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)化戰(zhàn)略，將不同業(yè)間的優(yōu)勢互補。
 

鄔賀銓表示，互聯網技術與制造業(yè)的結合，能夠推動創(chuàng)新，使生方式、組織方式發(fā)生變化，以提高生效率。并且，互聯網本身包含的云計算、大數據以及物聯網的應用，可以很好地貫穿在生環(huán)節(jié)、供應鏈之中及最終端，促進業(yè)結構升級。

十大重點領域獲多項政策傾斜

此外，會議強調，重點發(fā)展十大領域，強化工業(yè)基礎能力，提高工藝水平和品質量，推進智能制造、綠色制造。促進生性服務業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展，提升制造業(yè)層次和核心競爭力。

這十大領域具體包括新一代信息技術、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械以及農業(yè)機械裝備等。

《每日經濟新聞》記者注意到，目前已有企業(yè)進行相關方面的實踐。如藍英裝備力於“智能機械裝備”、“智能機器”等方面深入研究；三豐智能從事智能輸送成套設備的研發(fā)設計，生制造，安裝調試與技術服務等。

此外，地方也在進行探索，例如今年年初，哈工大與黑龍江省、哈爾濱市兩級政府聯合成立哈工大機器人集團，2015年黑龍江機器人及相關業(yè)值預計將達到150億元。

在汽車領域，中汽協秘書長董揚對記者表示，汽車新能源化是未來發(fā)展的重要趨勢，汽車互聯網化是一個更重要的趨勢，目前上汽和阿里，東風、長安和華為都在研究這個問題。可以期待的是，不少智能化的設計將會很快投入應用，這將對駕駛生良好的影響。

董揚舉例，智能技術可以在高速公路上進行車距測量，這將減少追尾事故；基於移動智能技術的智能剎車、自動泊車、云服務等技術近3年之內就會進入我們的生活之中；此外，汽車和互聯網的融合，還能夠讓汽車銷售及服務價格等更透明。

正是基於上述十大領域的巨大前景，會議決定對其提供政策支持：推出中國制造重點領域升級方向綠皮書目錄指引，動態(tài)調整、滾動推進。堅持市場主導、改革創(chuàng)新，發(fā)揮企業(yè)主體作用，大中小企業(yè)配套推進，務求重點突破，取得實效，財稅、金融、人才等政策都要給予傾斜。