在3D打印與汽車產業(yè)相結合的領域，大家可能聽說過3D打印方向盤、座椅內部結構、剎車板，很有可能還自己打印過。不過，你應該沒聽說過3D打印塑料引擎吧？雖然不至于完全不相信，但肯定會心存懷疑。但是這樣的事情真的存在！近日，一位名叫Matti Holtzberg的工程師就宣布了Polimotor 2——由他開發(fā)的3D打印燃料進氣管，開始由復合材料部件制造商Arevo Labs進行規(guī)?；a，部件本身則以索維爾（Solvay）公司開發(fā)的KetaSpire 聚醚醚酮（PEEK）為原材料。Polimotor 2 項目由Solvay贊助，目標是生產出專用于賽車的新一代全塑料制成的引擎。

    Holtzberg稱：“Polimotor引擎最最初的進氣管是由鋁合金制成的，不過如今的汽車制造業(yè)很大程度上依賴于注塑成型的尼龍，對于原材料的選擇也發(fā)生了改變。比如很多汽車制造商會選擇索維爾的PEEK材料，由于渦輪增壓器的廣泛使用和發(fā)動的結構精簡，導致引擎蓋下的溫度不斷上升，而這種材料剛好可以經受住這些變化。”
 

    PEEK材料對于汽車燃油有著強效的抵抗力，并且可以經受 240°C 的持續(xù)高溫。Polimotor 2的燃料進氣管溫度將會達到150°C，顯然PEEK是個不錯的選擇。
 

    燃料進氣管的作用主要在精準的時刻把燃油注入氣流中，它的質量會直接影響機器的馬力。用塑料代替鋁合金為原材料有著多項優(yōu)勢，比如重量會減輕50%。
 

    “把3D打印和索維爾的PEEK聚合物結合起來的應用，充分展現(xiàn)了Polimotor 2項目的尖端性。”索維爾全球汽車業(yè)務經理Brian Baleno說。
 

    據了解，根據此前的官方說法，這個全塑料制成的3D打印Polimotor 2引擎的凈重大約在63-67kg之間，比起同樣的傳統(tǒng)型金屬制成引擎重量輕了41kg。