Dasys自主研發(fā)的復合材料飛機庫滿足了移動存儲、停車、房屋結構對地址的需求。該設計實現(xiàn)了任何地方運輸、組裝和拆卸。從飛機外殼、直升飛機、軍用車輛到建筑工地或機場的存儲設備，都將可能應用此設施。

 

　　將復合材料面板組裝在一起形成拱門，飛機庫的長度取決于拱門的數(shù)量。Markopoulo 的Dasyc的工廠使用真空輔助RTM工藝加工完成該面板。兩層玻璃纖維增強聚酯樹脂之間是80納米厚的硬聚酯核心材料。

 

　　結構負荷

 

　　對于這個項目，Dasys的要求是：增強復合材料結構和鋼筋混凝土建筑的強度相似，并且達到Eurocodes建筑法規(guī)中的載重能力。

 

　　為了達到 Hexcel 增強結構的性能要求，英國提供的HiMax 1200 g / m2 四軸向織物FGE112 ,由四層不同方向（0°、-45°、90°/ + 45°）排列的e玻璃纖維和縫合聚酯線組成。每個板層中都會用到FGE112。它的各向同性這一性質(zhì)，對飛機庫結構的研發(fā)和分析加工有很大的益處，因此，很容易確保建筑的安全，并獲得客戶認可。

 

　　Hexcel 運送給希臘空軍每個飛機庫大約40噸的玻纖增強材料。其中大多數(shù)是 FGE112，這次注塑過程中，還加入了較少數(shù)量的450g/m2 的連續(xù)纖維薄氈，有利于樹脂基體的流動。