英國鐵路安全標準委員會（RSSB）授予該公司該項目125萬英鎊。該項目旨在減少重量，優(yōu)化垂直和橫向剛度，以減少車輛運營成本、基礎設施損壞和環(huán)境影響。這項為期兩年的計劃將由包括CCT公司、伯明翰大學和哈德斯菲爾德大學在內(nèi)的聯(lián)合機構(gòu)提供資助，并從Alstom公司獲得額外支持。

 

       除了管理項目和提供回收利用的碳纖維材料，ELG碳纖維公司將負責提供多種材料設計。其中再生碳纖維被大家所期望，這樣滿足成本和突顯性能目標。

 

       該項目的優(yōu)勢包括： 

       減少軌道磨損和基礎設施維護成本，優(yōu)化垂直和橫向軌道剛度；

       通過使用嵌入式健康監(jiān)測系統(tǒng)提高可靠性和操作可用性；

       減少能源消耗和全球變暖足跡。

 

       用于軌道車輛項目的ELG轉(zhuǎn)向架——哈德斯菲爾德大學提供的再生碳纖維

 

       該項目的第一階段將看到該聯(lián)合機構(gòu)開發(fā)的優(yōu)化設計，并與適當?shù)臋C構(gòu)合作，以解決鐵路應用中主要復合材料結(jié)構(gòu)的設計問題。該項目的第二階段設想在哈德斯菲爾德大學使用動態(tài)試驗臺在代表性服役條件下制造和測試一些全尺寸樣品。由伯明翰大學冶金與材料學院開發(fā)的嵌入式健康監(jiān)測系統(tǒng)將通過這些測試進行演示。

 

       該項目預計在2018年第四季度研發(fā)結(jié)束。