該系統(tǒng)同時可纏繞5萬根纖維絲，可以在短短幾分鐘內(nèi)纏繞一根單通道客機的翼梁，可用于纏繞復合材料管道、飛機結構梁等部件產(chǎn)品，服務于汽車、航空、油氣等行業(yè)。

 

　　該系統(tǒng)的研發(fā)受到來自英國曼徹斯特大學西北復合材料研發(fā)中心的專家支持。其核心的9軸纏繞理念最初也是由該中心主任Prasad Potluri教授提出的。

 

　　“當我們通過軸向的旋轉來進行纏繞時，我們就能夠獲得復雜的曲面結構，也能夠在尖角和凹入處纏繞更多的纖維。”泰斯金普總經(jīng)理Luke Vardy表示說。

 

　　“我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘环N革命性的纏繞新思路。”

 

　　該系統(tǒng)將芯模置于靜止狀態(tài)下（有別于傳統(tǒng)的旋轉狀態(tài)）。機械手在其周圍進行旋轉纏繞作業(yè)，來生產(chǎn)復雜的曲面結構。一般情況下采用濕法纏繞；在某些要求更嚴格的領域，也可以用干法纏繞，直接纏繞預浸帶，對產(chǎn)品質(zhì)量實施精準控制。

 

　　“靜態(tài)芯模自身完全不需要任何結構強度，纏繞完成之后既可留在復合材料部件中，也可以抽出。”

 

　　“想要利用碳纖維生產(chǎn)強度高、質(zhì)量輕的結構，關鍵在于精準地控制其組份。換句話說，就是需要把纖維又快又準確地放到它應該在的位置。”

 

　　該系統(tǒng)的研發(fā)者相信，該系統(tǒng)會對碳纖維飛機/汽車部件的生產(chǎn)方式產(chǎn)生革命性的影響。

 

　　關于泰斯金普

　　泰斯金普是一家英國工程公司，其所生產(chǎn)的設備專門處理包括碳纖維在內(nèi)的各種技術纖維和布匹，廣泛應用在汽車、航天航空、能源、工業(yè)和體育用品等領域。40多年以來，它一直是纖維處理設備的頂尖供應商，設計制造了眾多尖端的纖維退繞和導絲設備；同時它也向高性能纖維生產(chǎn)商提供整套纖維處理設備和相關技術支持。從纖維生產(chǎn)到下道工序和最終產(chǎn)品的生產(chǎn)，該公司可提供全套交鑰匙解決方案、生產(chǎn)工藝咨詢、設備設計、供應和整合服務。