9月27日，世界纖維新材料大會暨第23屆中國國際化纖會分論壇“先進(jìn)復(fù)合材料的研發(fā)與應(yīng)用”在蕭山舉辦。論壇邀請國內(nèi)外眾多行業(yè)權(quán)威的專家從復(fù)合材料及汽車輕量化，先進(jìn)復(fù)合材料的生產(chǎn)、研發(fā)、應(yīng)用實(shí)踐及回收再利用等方面與業(yè)內(nèi)上下游企業(yè)代表進(jìn)行深入探討。會場集聚眾多參會代表認(rèn)真聆聽嘉賓的精彩演講，人氣十足。會議由中國化學(xué)纖維工業(yè)協(xié)會錦綸分會秘書長鄧軍主持。

　　精彩報告

　　紡織復(fù)合材料的先進(jìn)成型工藝特點(diǎn)

　　安田和治部長詳細(xì)介紹了使用壓制、注塑以及以上兩種方法混合將玻璃纖維和尼龍66纖維制備性能優(yōu)異的汽車用復(fù)合材料，開發(fā)目前普通注射成型技術(shù)所不能制備的具有高強(qiáng)度的FRTP產(chǎn)品。具有高成形性，使用布狀的材料制備汽車結(jié)構(gòu)零部件。

　　回收利用碳纖維非織造布的CFRTP的研究

　　松下將也系長介紹了對碳纖維在增強(qiáng)塑料領(lǐng)域應(yīng)用的研究，全球碳纖維復(fù)合材料使用量正在不斷增加，使用壽命到期的廢品及生產(chǎn)過程中的邊角料增加的問題也日益突出。本研究把循環(huán)利用的碳纖維和熱塑性樹脂混合制成非織造布，再通過沖壓成型制成CFRTP，研究其力學(xué)性能并討論了使用循環(huán)利用的碳纖維制成復(fù)合材料的可能性。

　　創(chuàng)新的復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

　　濱田泰以教授介紹(日本)汽車用復(fù)合材料學(xué)會的發(fā)展?fàn)顩r，主要講述了目前在日本國際拉力賽車?yán)飶?fù)合材料的運(yùn)用實(shí)例，例如：紙板與碳纖維布的積層板在車門上的使用效果、評價。通過汽車?yán)?，評價了各個制品部件的綜合性能，給將來民用車提供真實(shí)的參考數(shù)據(jù)。

　　聚甲醛樹脂及其合金制備新纖維與應(yīng)用開發(fā)

　　目前，POM作為通用工程塑料在工業(yè)上已廣泛應(yīng)用，但沒有作為布和紗的應(yīng)用開發(fā)。梅村俊和先生全面向我們展示了把POM以纖維的用途開發(fā)新的市場，主要集中在服裝、個人娛樂類(漁業(yè))以及無紡布三個領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢。在服裝上，與PET及Nylon相較，POM纖維具有優(yōu)異的導(dǎo)熱、抑菌等性能，外觀表面光潔；在漁業(yè)方面(漁線、網(wǎng)繩等)POM和PLA等材料混紡可解決PET等材料不易降解而引起的海洋廢物污染問題；在無紡布方面，POM可制作含醇高的汽油罐及鋰電池隔膜。

　　高性能纖維可編織性能研究及其在國家重大需求中的應(yīng)用

　　陳南梁教授在演講中詳細(xì)介紹了高性能纖維可編織性表征指標(biāo)和測試方法，并且闡述了通過降低高性能纖維單絲細(xì)度、提高其斷裂伸長度、降低摩擦系數(shù)、對編織設(shè)備的創(chuàng)新改進(jìn)、經(jīng)編線圈結(jié)構(gòu)及力學(xué)性能模擬等方法，提升高性能纖維可編織性能。最后介紹了高性能纖維在半剛性太陽能電池帆板、大型星載天線金屬網(wǎng)、飛艇囊體蒙皮材料等國家重大需求中的應(yīng)用中的研究成果。

　　玄武巖纖維復(fù)合材料高性能化及其在土木工程中的創(chuàng)新應(yīng)用

　　汪昕教授針對FRP在結(jié)構(gòu)加固和新建結(jié)構(gòu)增強(qiáng)中的問題，在高性價比玄武巖纖維的基礎(chǔ)上，通過纖維、樹脂和復(fù)合材料三層次的創(chuàng)新研究，提出了系列高性能玄武巖纖維復(fù)合材料，實(shí)現(xiàn)了短期力學(xué)性能、長期疲勞、蠕變和耐腐蝕性能的顯著提升。在此基礎(chǔ)上，通過對玄武巖纖維復(fù)合材料筋、網(wǎng)格、型材和拉索的有效設(shè)計(jì)和利用，開發(fā)了系列長壽命結(jié)構(gòu)形式，包括玄武巖纖維筋-混凝土結(jié)構(gòu)、玄武巖纖維網(wǎng)格增強(qiáng)結(jié)構(gòu)、玄武巖纖維型材及與混凝土組合結(jié)構(gòu)和玄武巖纖維拉索大跨結(jié)構(gòu)。通過材料與結(jié)構(gòu)的一體化設(shè)計(jì)，有效提升嚴(yán)酷環(huán)境下土建交通基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)的基本性能、長期荷載下的疲勞性能和腐蝕環(huán)境下的耐久性能。

　　ACCIS和NCC復(fù)合材料研究

　　Kevin Potter教授介紹了碳纖維領(lǐng)域中的研究重點(diǎn)，縮減成本、通過自動化提高生產(chǎn)量、改進(jìn)材料使其具有更高損害阻抗、使用新結(jié)構(gòu)形式控制損害增長、提高合成物的可持續(xù)性和可回收性、改進(jìn)對加工和性能的模擬、多功能材料和結(jié)構(gòu)。關(guān)于所有這些領(lǐng)域，布里斯托大學(xué)在布里斯托合成物研究所(ACCIS)有持續(xù)的低技術(shù)成熟度的研究和開發(fā)，在國家合成物中心有高技術(shù)成熟度的研究和開發(fā)，而且與業(yè)界伙伴開展密切合作。

　　高性能纖維復(fù)合材料開發(fā)

　　桑原厚司先生在本次報告中，主要介紹了通過“纖維復(fù)合 構(gòu)造體技術(shù)”而研發(fā)出的“高荷重抑動素材”和“遮炎素材”。“纖維復(fù)合 構(gòu)造體技術(shù)”是指用數(shù)種高性能纖維復(fù)合后，得到數(shù)種性能并存的多元化復(fù)合技術(shù)。東麗集團(tuán)依靠自身對服裝面料的高度設(shè)計(jì)能力、高度的技術(shù)力量、高度的商品轉(zhuǎn)化能力(“三高”能力)，將服裝面料的設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用到高性能纖維領(lǐng)域，此技術(shù)可以根據(jù)需求來制造出各種各樣的復(fù)合材料。

　　基于玄武巖纖維特性的市場應(yīng)用和發(fā)展趨勢

　　連續(xù)玄武巖纖維是典型的軍民兩用新材料，也是中國具有國際競爭力的新型高技術(shù)纖維。它具有區(qū)別于碳纖維和玻璃纖維的一系列優(yōu)異性能。胡顯奇董事長系統(tǒng)地介紹了玄武巖纖維及復(fù)合材料在交通基礎(chǔ)設(shè)施、土工建筑工程、交通車輛輕量化、環(huán)保、電力、消防、海洋工程、國防武器裝備制造等領(lǐng)域的優(yōu)勢應(yīng)用，以及中國連續(xù)玄武巖纖維產(chǎn)業(yè)具有的10大特點(diǎn)和5個鮮明的產(chǎn)業(yè)特征，并呈現(xiàn)出幾個顯著的發(fā)展趨勢。

　　碳纖維復(fù)合材料的回收與再利用

　　楊斌副教授系統(tǒng)地介紹碳纖維復(fù)合材料廢棄物的回收、再生碳纖維的再利用及環(huán)境影響性評價，國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)，以及對碳纖維行業(yè)廢棄物回收管理制度的建立、回收標(biāo)準(zhǔn)的制定，上下游結(jié)合、共同開發(fā)高效率低成本化回收技術(shù)和高附加價值化再應(yīng)用技術(shù)的思考。