Daher表示，這是與波音公司簽署的首份生產(chǎn)合同，將向波音公司交付“輕量、堅(jiān)固且具有成本效益”的材料。

 

　    根據(jù)Daher的多年合同，這些基本結(jié)構(gòu)件的交付與安裝將于2018年開始。

 

　    Daher表示，這些材料將取代現(xiàn)有的787飛機(jī)部件。這些部件使用傳統(tǒng)熱固復(fù)合材料，已使用長(zhǎng)達(dá)30年以上。”

 

 　   Daher航空與國(guó)防業(yè)務(wù)部高級(jí)副總裁Nicolas Orance說：“Daher很高興通過熱塑性復(fù)合材料技術(shù)與波音公司建立了合作關(guān)系，這對(duì)進(jìn)一步降低航空工業(yè)飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的制造成本有重大意義。”

 

   　 Daher美洲業(yè)務(wù)發(fā)展部負(fù)責(zé)人Armelle表示，公司“完全致力于”滿足波音的期望，并“準(zhǔn)備探索其他機(jī)會(huì)，借此額外降低制造成本”。

 

 　   Daher在法國(guó)南特的生產(chǎn)設(shè)施已獲得波音公司的批準(zhǔn)，作為熱塑性復(fù)合材料部件的合格供應(yīng)來源。

 

  　  除本身的材料特性外，熱塑性復(fù)合材料不受熱固復(fù)合材料的諸多生產(chǎn)環(huán)境的限制，如有限的貯藏壽命，必須冷藏保存，以及在制造過程中對(duì)潔凈室的要求。

 

  　  由熱塑性復(fù)合材料制成的部件還具有更好的彈性，并擁有其他材料不具備的回收利用潛能。