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中國打造!康得復(fù)材全碳纖維復(fù)材車身首秀JEC復(fù)材展

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-13  來源:康得復(fù)材  瀏覽次數(shù):193
核心提示:2018年3月6日-8日,被譽(yù)為復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的JEC國際復(fù)合材料展在法國巴黎北郊維勒班展覽中心盛大舉辦。康得復(fù)材一款全碳
        2018年3月6日-8日,被譽(yù)為“復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”的JEC國際復(fù)合材料展在法國巴黎北郊維勒班展覽中心盛大舉辦??档?a href="http://www.caosheng.net/video/" target="_blank">復(fù)材一款全碳纖維復(fù)合材料車身首發(fā)展出,吸引眾多觀展客人為之駐足。

       該產(chǎn)品是為重慶快星新能源汽車有限公司(以下簡稱“重慶快星”)一款全碳纖維超跑設(shè)計(jì)打造的,在成功解決了碳纖維復(fù)合材料白車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、精確制造及白車身裝配等難題后,實(shí)現(xiàn)了車身結(jié)構(gòu)的模塊化設(shè)計(jì)制造。整個(gè)碳纖維復(fù)合材料白車身總成重量100kg,其中碳纖維主結(jié)構(gòu)只有75kg,相比于傳統(tǒng)汽車金屬白車身(200-300kg),減重50%以上;碳纖維復(fù)合材料白車身主結(jié)構(gòu)僅34個(gè)部件,大大減少了模具、工裝等成本投入。
值得一提的是,該產(chǎn)品是面向批量化、工程化的正向開發(fā),證明了碳纖維復(fù)合材料車身批量化生產(chǎn)的可行性;首次實(shí)現(xiàn)了碳纖維在電動(dòng)超跑上的應(yīng)用,填補(bǔ)了國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白。
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全碳纖維復(fù)合材料車身
 
        據(jù)悉,康得復(fù)材與重慶快星的合作正密切展開,基于該產(chǎn)品打造的量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)將于2019年下半年正式上市。這是國內(nèi)首款基于工業(yè)4.0智能工廠打造的全碳纖維復(fù)合材料白車身量產(chǎn)車型,具有重要的里程碑意義。值得關(guān)注的是,在即將舉辦的北京國際車展(2018年4月25日-5月4日)上,該產(chǎn)品樣車將率先亮相康得復(fù)材展位,現(xiàn)場觀眾可以先睹為快。
 
        在汽車輕量化炙手可熱的行業(yè)背景下,碳纖維復(fù)合材料以其高比強(qiáng)度、高比剛度的優(yōu)異材料特性成為汽車尤其是新能源汽車實(shí)現(xiàn)輕量化的首選材料:碳纖維車身的整體化、模塊化設(shè)計(jì)能夠最大程度發(fā)揮碳纖維復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)和性能優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)減重與成本控制并舉;進(jìn)而從二氧化碳排放、續(xù)航里程、操控性、NVH性能等多方面提高整車的性能,在汽車車身結(jié)構(gòu)應(yīng)用上大有前途。
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2018年法國JEC展會(huì)康得復(fù)材展臺展出的部分碳纖維及其復(fù)合材料展品
 
        2018年政府工作報(bào)告明確提出將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年,體現(xiàn)出我國政府支持新能源汽車發(fā)展的決心和力度。在全球汽車輕量化大潮來臨之際,康得復(fù)材攜手各大汽車企業(yè),引領(lǐng)汽車碳纖維輕量化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,依托輕量化生態(tài)平臺的強(qiáng)大優(yōu)勢,真正將高科技成果以低成本、批量化推向市場應(yīng)用,助力中國汽車工業(yè)在輕量化領(lǐng)域邁向全新未來!
 
關(guān)鍵詞: 新能源汽車 康得復(fù)材
 
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