Juno是一架無人駕駛飛行器，是由來自英國中央蘭開夏大學的航空航天工程團隊、謝菲爾德先進制造研究中心和曼徹斯特大學國家石墨烯研究所等機構的科學家共同合作開發(fā)的。該團隊一直致力于可實用的超輕型飛機。

 

       中央蘭開夏大學工程創(chuàng)新經(jīng)理比利·貝格斯說：“Juno在法恩伯勒展出后，業(yè)界對Juno的反應很好。”“世界上最大的航展上展示石墨烯涂層的無人機，展示了我們引領加速石墨烯和其他納米材料進入工業(yè)領域所取得的巨大進步。

 

       “該計劃復合英國工業(yè)戰(zhàn)略和大學工程創(chuàng)新中心（EIC）的目標，促進了與當?shù)刂饕嚓P產(chǎn)業(yè)相結合的研究和應用。 鑒于蘭開夏郡代表著世界第四大航空航天集群，或許沒有更好的地方可以為英國航空航天業(yè)開發(fā)下一代技術。英國航空業(yè)年產(chǎn)值100億英鎊，整個航空航天工業(yè)都很發(fā)達，其中很大一部分就在北部地區(qū)，僅蘭開夏郡就占據(jù)了英國航空航天行業(yè)20%的工作崗位。"

 

       UCLan以前的石墨烯開發(fā)項目包括世界上第一次石墨烯涂層機翼的飛機試飛，以及使用高空氣球?qū)⑻貏e設計的石墨烯增強型太空艙發(fā)射到近太空。 該團隊表示，下一步是朱諾的飛行并在接下來的幾周內(nèi)進行更多測試。UCLan工程專業(yè)的學生參與了實踐項目，幫助在普雷斯頓校區(qū)設計并制造了Juno。

 

       Haydale公司提供了這架飛機外表面上使用的所有石墨烯材料。其首席執(zhí)行官雷吉布斯說：“我們很高興成為項目團隊的一員。 通過添加石墨烯涂層，Juno解決了很多當前世面上很多飛機面臨的技術難題，例如減輕重量以增加航程和有效載荷，避免雷擊并保護飛機蒙皮免受結冰影響。

 

       西北航空航天聯(lián)盟首席執(zhí)行官David Bailey補充道：“西北航空航天集團為英國經(jīng)濟貢獻了超過70億英鎊，占英國航空航天營業(yè)額的四分之一。 該部門必須繼續(xù)開發(fā)下一代技術，以幫助英國保持其競爭優(yōu)勢。 很高興支持該大學的工程創(chuàng)新中心團隊開發(fā)世界上第一臺完整的石墨烯皮膚飛機。“