外殼為玻璃纖維增強(qiáng)塑料的電動(dòng)汽車電池

 

 

       近年來，由于中國的純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)的發(fā)展，對(duì)于純電動(dòng)車的需求不斷擴(kuò)大，帝人將通過涉足從材料到加工的一條龍業(yè)務(wù)，以提高在自身在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競爭力。

 

       帝人旗下的美國子公司大陸結(jié)構(gòu)塑料(CSP)和中國的鐵路零部件廠商“威奧軌道股份有限公司(VICTALL)”的合資公司將在江蘇省建設(shè)新工廠。該公司2014年開始在河北省唐山市建立并運(yùn)營了一個(gè)工廠，江蘇工廠是其在中國第2個(gè)生產(chǎn)基地。

 

       新工廠將于9月開工建設(shè)，力爭能夠在2020年投入運(yùn)行生產(chǎn)，盡管帝人此次沒有透露具體的投資額度，但預(yù)計(jì)將達(dá)到數(shù)十億日元。

 

       由于玻璃纖維增強(qiáng)塑料(GFRP)不僅擁有比鋼鐵等金屬輕的特點(diǎn)，而且容易加工，同時(shí)還能夠在一定程度上減少汽車零部件的總重量和個(gè)數(shù)，是生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的電池箱或結(jié)構(gòu)零部件的優(yōu)選材料，由于近些年，純電動(dòng)車市場(chǎng)及其設(shè)計(jì)的快速發(fā)展，對(duì)汽車電池的輕量化需求也在逐年上升。

 

       據(jù)悉，帝人將提高材料的生產(chǎn)供給能力以加快應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，此次投產(chǎn)的新工廠與各國汽車廠商聚集地較近，在運(yùn)輸成本方面有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)；同時(shí)，帝人也將提出純電動(dòng)汽車的電池箱等解決方案。