“與第一條CCM生產(chǎn)線所生產(chǎn)的碳纖維型材不同，第二條CCM生產(chǎn)線能夠生產(chǎn)寬度1.25m，厚度1mm-30mm不等的均質(zhì)板材，在飛機(jī)、高鐵、汽車蒙皮以及風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。”銅川首啟復(fù)合材料有限公司總經(jīng)理康凱介紹說。

 

    2021年，銅川首啟引進(jìn)國(guó)內(nèi)首臺(tái)套CCM設(shè)備，使銅川成為了國(guó)際市場(chǎng)中第五個(gè)擁有該設(shè)備的地區(qū)。2022年初，公司第一條CCM生產(chǎn)線試制成功，正式打開了國(guó)內(nèi)熱塑性碳纖維型材的市場(chǎng)。

 

    目前，銅川首啟已與三家企業(yè)和一家機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系。公司現(xiàn)已獲得中車青島四方CR450標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組車體承力結(jié)構(gòu)熱塑碳纖維工字梁部分的研發(fā)工作，相關(guān)工藝方案正在有條不紊地推進(jìn)中；公司將與中國(guó)商飛就ARJ21、C919、C929、全電動(dòng)飛機(jī)等項(xiàng)目展開研發(fā)合作。

 

    “CCM設(shè)備能將生產(chǎn)節(jié)拍縮短至3-5分鐘，生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)工藝的40倍，良品率高達(dá)99%，成本卻只有原來的一半。”銅川首啟公司的技術(shù)人員表示。

 

    據(jù)了解，該項(xiàng)目作為陜西省“十四五”重點(diǎn)支持建設(shè)項(xiàng)目和市級(jí)重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目，一期投資3.78億元，建設(shè)2條熱塑性碳纖維復(fù)合材料生產(chǎn)線及1條試驗(yàn)線，建成后可年產(chǎn)熱塑性碳纖維復(fù)合材料（板材和型材）2100噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入17億元，上繳利稅7000萬元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.3億元。