綜述了纖維增強(qiáng)熱固性聚合物基復(fù)合材料(PMC)層間增韌的最新研究進(jìn)展。熱固性復(fù)合材料由于基體樹脂高的交聯(lián)密度而呈脆性，表現(xiàn)出低的沖擊損傷阻抗和損傷容限特征。柔性聚合物層間增韌是改善聚合物基復(fù)合材料層間斷裂韌性和抗沖擊性的有效手段，且不會降低熱固性樹脂的熱性能和高模量。目前有3種層間增韌方法：顆粒增韌、聚合物纖維增韌和薄膜增韌。討論了3種方法的概念、實(shí)施方案、增韌機(jī)理及研究成果。最后重點(diǎn)闡述了創(chuàng)新性的復(fù)合材料“離位”增韌思想，介紹了具有全部自主知識產(chǎn)權(quán)的“離位”復(fù)合材料高性能化技術(shù)體系，包括預(yù)浸料和液態(tài)成型兩大復(fù)合材料產(chǎn)品系列。
纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料與金屬材料相比，具有比強(qiáng)度大、比剛度高、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、抗疲勞、耐腐蝕、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好及便于大面積整體成型等優(yōu)點(diǎn)，自20世紀(jì)60年代中期問世以來，已經(jīng)被廣泛用于飛機(jī)、導(dǎo)彈和衛(wèi)星等航空航天飛行器中。
復(fù)合材料層壓板中各鋪層之間一般沒有纖維增強(qiáng)，只是靠熱固性基體樹脂起著粘結(jié)和傳遞載荷作用，因此沿厚度方向及鋪層之間的強(qiáng)度比較低；同時由于鋪層間泊松比的不匹配及熱膨脹系數(shù)的各向異性，在結(jié)構(gòu)的自由邊、變厚度區(qū)域和孔邊等幾何不連續(xù)處以及機(jī)械連接處會產(chǎn)生高層間應(yīng)力集中區(qū)。這種高的應(yīng)力加上弱的層間性能會導(dǎo)致復(fù)合材料層壓板在服役過程中受到外來物體沖擊后易于出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損傷。通常，中等能量或高能量的沖擊會造成復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的侵入或穿透，這些損傷破壞容易檢測并可進(jìn)行修補(bǔ)。而對低能量沖擊，層合板結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生基體裂紋和分層等損傷，這類損傷往往表面破壞很小，難以用肉眼觀測（目視勉強(qiáng)可檢損傷BVID)。
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纖維增強(qiáng)熱固性聚合物基復(fù)合材料層間增韌研究進(jìn)展-董慧民.pdf
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